Cuánto cuesta importar un coche a España

El error más común es mirar solo el precio del coche en el anuncio. El coste real de importar tiene varias partes y conviene conocerlas para comparar bien con lo que cuesta el mismo coche en España. Te las explicamos una a una.

1. Precio de compra

El precio del vehículo en el mercado de origen. En muchos modelos premium, algunos mercados europeos ofrecen mejor precio o mejor equipamiento de serie.

2. Transporte

El traslado desde el país de origen hasta España. Varía según la distancia y el tipo de transporte.

3. Impuesto de matriculación (según CO₂)

En España, el impuesto de matriculación depende de las emisiones de CO₂ del coche: a menos emisiones, menor o nulo impuesto; a más emisiones, mayor. Es uno de los factores que más cambia el total, así que conviene tenerlo claro desde el principio.

4. Tasas de la DGT y gestión

Las tasas oficiales de matriculación y la gestión de los trámites para que el coche quede listo para circular en España.

5. ¿Y los aranceles?

Dentro de la Unión Europea no hay aranceles. Solo si el coche procede de fuera de la UE se añaden aranceles e IVA de importación.

Plazos

Lo habitual son entre 2 y 6 semanas desde que se localiza el coche hasta la entrega matriculado, según el país de origen y los trámites.

Cómo evitar sorpresas: el precio cerrado

La forma de no llevarte sustos es trabajar con un precio cerrado con todo incluido antes de empezar: coche, transporte, impuesto de matriculación, tasas y gestión. Así comparas el total final contra el precio en España, sin partidas ocultas. Y si quieres una estimación rápida del impuesto de matriculación, usa nuestra calculadora del impuesto de matriculación. Te explicamos el proceso completo en cómo funciona la importación y, si lo que buscas es un coche concreto, en importación de coches.