Qué revisar al importar maquinaria de obra pública de Europa

Esta guía es una lista de comprobación para quien se plantea comprar maquinaria de obra pública de ocasión en Europa. Mercados como el alemán mueven mucho volumen, y suele haber más oferta y, según la máquina, mejor precio que en España. Pero comprar una máquina que no has visto exige revisar bien lo que importa. Esto es lo que revisamos antes de cerrar (con documentación, vídeo real y, cuando procede, inspección presencial). Si lo que quieres es encargarnos la búsqueda, mira nuestro servicio de importación de maquinaria de obra pública.

1. Horas de trabajo (no solo el año)

En maquinaria, las horas dicen más que la antigüedad. Una máquina de pocos años con muchísimas horas puede estar más castigada que otra mayor con uso moderado. Verificamos que las horas sean coherentes con el mantenimiento y el estado real: registros de servicio y desgaste de mandos, pedales y asiento. Si el horómetro se ha cambiado, tiene que estar documentado.

2. Estado mecánico e hidráulico

• Motor y transmisión: fugas, humos, ruidos.
• Sistema hidráulico: cilindros, latiguillos, fugas y respuesta.
• Estructura: pluma, balancín y chasis sin fisuras ni soldaduras de reparación sin explicar.
• Articulaciones: holguras en bulones y casquillos.
• Tren de rodaje en cadenas (cadenas, rodillos, zapatas) o neumáticos.
• Implementos y enganches (cazos, martillos, etc.).

3. Documentación y procedencia

Comprobamos titularidad, ausencia de cargas y la documentación necesaria para la operación. La procedencia clara evita sorpresas posteriores. En concreto:

• Placa del fabricante con el número de serie, que debe coincidir con la factura y los documentos.
• Marcado CE, declaración CE de conformidad y manual de instrucciones: la Directiva 2006/42/CE obliga al fabricante a colocar el marcado y a acompañar la máquina de esa declaración y de las instrucciones antes de comercializarla en la UE. A partir del 20 de enero de 2027 la sustituirá el Reglamento (UE) 2023/1230.
• Registros de mantenimiento y de reparaciones importantes.

4. ¿Va a circular por carretera?

Si la máquina va a circular por vías públicas por sus propios medios (una pala o una retro sobre ruedas, por ejemplo), tiene que estar matriculada en la DGT como vehículo especial. Conviene decidirlo antes de comprar, porque matricularla exige su propia documentación y una inspección en una estación de ITV. Los vehículos especiales no pagan el impuesto de matriculación (artículo 65 de la Ley 38/1992).

5. Vídeo real antes de comprar

Antes de cerrar te enviamos un vídeo de la máquina en marcha, para que veas su estado sin desplazarte hasta el país de origen.

El transporte: aquí está el detalle

La maquinaria pesada necesita transporte especial (góndolas, permisos según dimensiones y peso). Es una parte importante del coste y del plazo, por eso la incluimos en el precio cerrado que te damos por escrito antes de que decidas. Cuando la carga supera las masas o dimensiones máximas permitidas, el transporte necesita una autorización complementaria de circulación y, según el caso, escolta. Te lo explicamos en cómo funciona la importación desde Europa.

Costes y plazos

Al precio de la máquina se suman el transporte especial y los trámites. Los plazos habituales van de 2 a 6 semanas según el país de origen y el tipo de transporte. Cuando hemos localizado y verificado la máquina, te damos el precio cerrado por escrito, antes de que decidas; si algún concepto quedara fuera, se indica en la propuesta.

Dentro de la UE no hay aranceles; si la máquina viene de fuera, se añaden aranceles e IVA de importación. Si compras como empresa a un vendedor profesional de otro país de la UE, la compra suele tributar en España como adquisición intracomunitaria: el IVA lo declara tu empresa (artículo 13 de la Ley 37/1992). Confírmalo con tu asesor antes de cerrar.

Fuentes oficiales

Consultadas el 25 de septiembre de 2026; la corrección de errores del Reglamento (UE) 2023/1230, el 30 de septiembre de 2026:

• Directiva 2006/42/CE, relativa a las máquinas (EUR-Lex).
• Reglamento (UE) 2023/1230, relativo a las máquinas (EUR-Lex; se aplica a partir del 20 de enero de 2027, según la corrección de errores publicada en el DOUE L 169, de 4 de julio de 2023).
• Ley 38/1992, de Impuestos Especiales (artículo 65).
• Ley 37/1992, del IVA (artículo 13).
• DGT: matriculaciones de vehículos.